Обзоры моделей Alfa Romeo
Alfa Romeo модель 145
Трехдверный хэтчбек Alfa Romeo 145 был впервые представлен
в июле 1994 года, 5-дверная версия 146 - шесть месяцев спустя. Изготовлен на
базе хэтчбеков Bravo/Brava головного предприятия FIAT. Эти аVтомобили,
согласно новой политике общих платформ концерна FIAT, контролирующего
итальянскую компанию, пришли на смену популярной "Альфа-Ромео 33".
Alfa Romeo модель 146
Серия легковых машин среднего класса "Альфа Ромео",
включающая две
технически идентичные модели 3-дверную "145" и 5-дверную "146", появилась в
1994 году взамен прежней гаммы "33". Вместе с тем, обе машины унифицированы
с моделями ФИАТа - "Браво" (Bravo) и "Брава" (Brava), появившимися год
спустя.
Alfa Romeo модель 147
На Туринском автосалоне 2000 года состоялся мировой дебют
аVтомобиля Alfa
Romeo 147, который сменил на конвейре хэтчбеки Alfa Romeo 145/146. По
сравнению с ними новый 3-дверный хэтчбек немного прибавил в размерах. Его
длина — 4160 мм, что превышает показатель предшественника на 65 мм.
Автомобиль выглядит более солидно, не потеряв при этом главную фамильную
особенность — спортивность. Сначала 147-я выпускалась только с трехдверным
кузовом, производство пятидверного хэтчбека Alfa Romeo 147 стартовало в 2001
году.
Alfa Romeo модель 155
Alfa Romeo 155 была выпущена в 1991 году. Автомобиль
относится, по
европейской классификации, к категории D. Этот классический четырехдверный
спортивный седан предназначался для замещения 75-ой модели. Дизайн машины
преднадлежит студии IDEA. Внешне, Alfa Romeo 155 имеет много похожего на
предыдущие модели: 33, 75, 164. Объединив несколько моделей, создателям
удалось сделать аVтомобиль с аэродинамическим коэффициентом равным всего
0.29.
Alfa Romeo модель 156
ALFA ROMEO 156 - аVтомобиль
гольф-класса с поперечным
расположением двигателя и передним приводом,
преемница модели 155.
Впервые модель была показана осенью 1997. С января 1999 аVтомобиль
оборудуется коробкой передач 2,0 Selespeed с электрогидравлическим
переключением передач, автоматической коробкой передач 2,5 Q-System. На
автосалоне 2000 в Женеве был представлен спортивный универсал.
Alfa Romeo модель 164
Alfa Romeo 164 - переднеприводный седан с кузовом от
Pininfarina. Модель была впервые представлена на автосалоне во Франкфурте в
1987 году.
Появление нового флагмана знаменитой марки из Милана произвело сенсацию на
франкфуртском автосалоне 1987 года. Переднеприводный 164 сменил на конвейере
заднеприводные седаны Alfa Romeo 6 и 90. Стремительный спортивный облик
способствовал снижению аэродинамического сопротивления, Сx составил всего
0,3. Прямые и четкие линии кузова стремительны, элегантны, узнаваемы.
Alfa Romeo модель 166
Alfa Romeo 166 - комфортабельный переднеприводный седан
спортивного стиля высшего среднего класса с поперечным расположением
двигателя, преемница модели 164.
Премьера 166 модели состоялась осенью 1998 года. Дизайн разработан центром
Alfa Romeo Centro Stile под руководством шеф-дизайнера Вальтера Де Сильвы.
Внешнее оформление аVтомобиля выполнено в том же стиле, что и Alfa Romeo 156
- задняя часть аVтомобиля почти полностью копирует таковую у 156 модели.
Однако Alfa Romeo 166 значительно больше, передняя часть кузова приопущена,
что придает машине спортивный имидж. Так же выделяются большие выштамповки
по правому и левому бортам кузова, а модифицированное решение передка -
фирменный треугольник - соседствует с "крылышками" фальшрешетки,
дополняющими передние фары. Размеры кузова остались почти такими же как и у
предшественницы - Alfa 164 - длина 4,7 м., ширина - 1,8 м.
Alfa Romeo модель 33
В мае 1983 года, на смену довольно
удачной "южной Альфе" -
Alfasud и провальной итало-японской Arna, вышел
новый лифтбэк Alfa Romeo - Alfa 33. Новая модель получила свое имя в честь
Tipo 33, гордости Alfa Romeo, чемпиона мира 70-х годов.
В августе 1983 года началось серийное производство новинки. Механическая
часть 33-й вначале оставалась почти идентичной Alfasud (вместо дисковых
тормозов сзади стояли барабанные), различие было в основном в кузовах. Также
как и Alfasud, Alfa 33 полностью собиралась на заводе Помильано д`Арко.
Наряду с 33-й, продолжался выпуск купе Sprint на базе Alfasud, с двигателями
1286 (75 л.с.) и 1490 (84 л.с.), производство которого было начато в 1976
году.
Alfa Romeo модель 75
В мае 1985 года, в год 75-летия Alfa
Romeo, была выпущена
новая флагманская модель фирмы - Alfa 75, сменившая
Giulietta 2-го поколения. Это была последня заднеприводная модель,
выпущенная Alfa Romeo.
Дизайн 75-й был разработан группой конструкторов под руководством Эрманно
Крессони и представляет собой компромисс между формами Alfa 33 и Alfa 90.
Задачей конструкторов было создать аVтомобиль с ярко выраженными спортивными
чертами, но без излишней агрессивности. Получился достаточно оригинальный
типичный итальянский дизайн машины.
Alfa Romeo модель GTV
Alfa Romeo GTV - роскошное
переднеприводное спортивное
купе класса "гран туризмо", совместная
разработка с фирмой Pininfarina.
Впервые эта модель была показана в 1994 в Париже. Модель GTV представляет
собой современное спортивное купе класса Gran Turismo с компоновкой 2+2.
Внешнее оформление аVтомобиля выполнено в традиционно динамическом стиле:
фирменный треугольный щит с хромированной окантовкой; окрашенные в цвет
кузова бамперы и боковые спойлеры; клиновидный кузов с плавными, глубокими
линиями; большой дверной проем; полуэллиптические фары; небольшой подъем в
районе заднего колеса, переходящий в слегка приподнятую заднюю часть кузова;
высокоподнятое заднее стекло с вмонтированным стоп-сигналом. GTV оборудован
запасным колесом обычного размера, которое можно по желанию заменить
рекомплектом для починки колес и электрокомпрессором, что позволяет
увеличить объем багажника на 45 литров.
Alfa Romeo модель Giulia
Alfa Romeo Giulia - аVтомобиль
«созданный ветром». Стиль этой
модели был очень стремительным: низкая
передняя часть, увенчанная 4 фарами, покатый капот, лобовое стекло,
напоминающее фонарь истребителя, и, в довершение ко всему, «срезанная» линия
задней части. Спортивное оформление дополнялось двигателем с двумя верхними
распределительными валами, пятиступенчатой коробкой передач и легко
управляемой ведущей задней осью с пружинной подвеской. Хотя двигатель
объемом 1570 см куб. был не таким уж мощным – 92 л.с.
Alfa Romeo модель Giulietta
Выпуск Alfa Romeo Giulietta был начат
в 1954 году. Giulietta по
части техники может служить образцом для многих
современных аVтомобилей. На базовую версию устанавливался двигатель с двумя
верхнерасположенными распределительными валами (такая схема применятся с
1926 года практически на всех бензиновых двигателях Alfa Romeo) рабочим
объемом 1290 куб.см и мощностью 54 л.с.
Alfa Romeo модель Spider
Alfa Romeo Spider - роскошный переднеприводный спортивный
кабриолет класса "гран туризмо", совместная разработка с фирмой Pininfarina.
Впервые эта модель была показана в 1994 в Париже. Двухместный Spider с
откидывающимся мягким верхом повторяет основные элементы дизайна Alfa Romeo
GTV. Внешнее оформление аVтомобиля выполнено в традиционно динамическом
стиле: фирменный треугольный щит с хромированной окантовкой; окрашенные в
цвет кузова бамперы и боковые спойлеры; клиновидный кузов с плавными,
глубокими линиями; большой дверной проем; полуэллиптические фары; небольшой
подъем в районе заднего колеса, переходящий в слегка приподнятую заднюю
часть кузова. Складной верх снабжен электроприводом и управляется кнопкой на
центральной консоли. Spider оборудован запасным колесом обычного размера,
которое можно по желанию заменить рекомплектом для починки колес и
электрокомпрессором, что позволяет увеличить объем багажника на 45 литров.